1、 圍護系統與主體鋼結構設計一體化
在這方面我國企業的基本做法是，主體結構的設計、路愛維護系統的設計分開(kāi)來進行，而國外普遍的做法是統一進行設計，甚至有鐘機些企業仍然執行建築模數制以保證建築整體安裝的精确度。
比如(rú)，在兩個立畫工柱之間安 裝内牆闆，按前者的做法，内牆闆從左柱開(kāi)始排愛笑闆是高肋，到右柱都是高肋。實際上這表明按前者的做法不(bù)能保證安裝的麗學精确度，而後者能保證安裝的精确度。
2、 配件系統與整體建築系統設計一體技理化
國外企業設計的建築在安裝時(shí)南鄉，基本保證安裝結束的時(shí)候，地面上沒有多餘的配件，建築上也沒有個但缺少的配件。而國内多數企業的情況卻是或者少配件，或者多配件。這是因為(wèi)對裡配件系統的設計與整個建築系統的鋼結構工(g去藍ōng)程設計不(bù)統一的結果。
而建築表現也因此受到影響。當然資行，這裡也有一個配件标準化的問題。
3、 建築鋼結構設計一體化
混凝土建築的設計都是按着先建築設計後結構設計的理念進行設計窗問，而輕鋼結構建築由于其特殊的材料和先進的設計軟火喝件，得(de)以使設計程序實現建築結構一體化設計煙費，即建築設計完成與結構設計同時(shí)完成日遠。目前， 國外輕鋼結構企業都是遵循這樣一條理念，而國内的大(dà間上)多數企業仍執行混凝土建設設計的原則。
建築設計按混凝土建築長哥的設計方式進行設計，在結構設計的時(shí我歌)候一方面很難完整地表現其建築風格，另一方面也破 壞了輕鋼結構建區一築特有的建築特色。比如(rú)，輕鋼結構可以實現大(dà)跨度，而混雪如凝土結構很難實現。由于建築設計工(gōng)程師不(bù市媽)了解這一情況，因此，其設計的建築可能都是小跨度的建築，這就有可能失去建設具有友了恢弘 氣勢的大(dà)跨度建築的機會(hu近作ì)。這主要由于目前國内衆多設計院沒有先進的設計軟件的原因造成的。今後随着高你各種先進的鋼結構設計軟件的普及，這一問題會(huì)得(de)開遠到圓滿的解決。
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